Robbe Modellsport Cyclone XT 6,2M ARF avec fuselage en fibre de verre Ailes en 4 parties avec bordage abachi PLANEUR RC
Référence :
2665
999,99 €*
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- Modèle CYCLONE XT largement préfabriqué
- Fuselage en deux parties en fibre de verre et kevlar renforcé carbone.
- Ailes en abachi, fibre de verre et renforcé carbone
- Entoilé en carbone ORACOVER
- Instructions de montage en allemand/anglais/français
- Fuselage en deux parties en fibre de verre et kevlar renforcé carbone.
- Ailes en abachi, fibre de verre et renforcé carbone
- Entoilé en carbone ORACOVER
- Instructions de montage en allemand/anglais/français
| Envergure (mm): | 6200 |
|---|---|
| Poids en vol env. (g): | 11400 |
| Commande: | Profondeur, Dérive, Ailerons, Moteur, Volets |
| Longueur (mm): | 2250 |
| Fabricant: | Robbe |
| Fuselage: | Fibre de verre/Carbone |
| Ailes: | Styro/Glass/Abachi |
| Moteur conseillé: | Ro-Power Torque LS 6330-15 |
| Accu conseillé: | 8S/5000-7000mAh LiXX |
| Livré: | ARF - ALMOST READY TO FLY |
| Profil: | HQW |
| Niveau requis pour le vol: | Professionnel |
| Niveau requis pour la construction: | Intermédiaire |
| Set de propulsion: | Electrique |
Le CYCLONE XT est la version développée de son prédécesseur le CYCLONE. Avec une envergure incroyable de 6,20 m, c'est le géant du ciel des planeurs électriques !
L'épithète XT signifie "Extended". Le modèle a un fuselage peint en fibre de verre et deux ailes en deux parties avec des planches Abachi et une sous-couche en fibre de verre. Son nouveau moteur LS 6330-15 est conçu pour un fonctionnement LiPo en 8S pour des montées puissantes et un décollage facile sur chariot de lancement.
La conception des ailes, la fixation des ailes à l'aide de connecteurs MPX et le nouveau moteur à arbre long LS 6330-15 sont les principales caractéristiques du nouveau Cyclone XT, mais aussi l'augmentation de l'envergure des ailes. Le loquet de la verrière a été déplacé vers l'arrière sous la moulure de l'aile/fuselage, comme c'est habituellement le cas pour les grands modèles de planeurs.
Le profil du HQ/W a été retenu. Il s'étend d'un HQ/W-2.5/12 à l'emplanture jusqu'à un HQ/W-2.5/11 au centre et se termine à l'ailette par un HQ/W-3/10.5. C'est un excellent moyen de faire des vols thermiques prolongés.
Les caractéristiques de vol sont excellentes et silencieuses.
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L'épithète XT signifie "Extended". Le modèle a un fuselage peint en fibre de verre et deux ailes en deux parties avec des planches Abachi et une sous-couche en fibre de verre. Son nouveau moteur LS 6330-15 est conçu pour un fonctionnement LiPo en 8S pour des montées puissantes et un décollage facile sur chariot de lancement.
La conception des ailes, la fixation des ailes à l'aide de connecteurs MPX et le nouveau moteur à arbre long LS 6330-15 sont les principales caractéristiques du nouveau Cyclone XT, mais aussi l'augmentation de l'envergure des ailes. Le loquet de la verrière a été déplacé vers l'arrière sous la moulure de l'aile/fuselage, comme c'est habituellement le cas pour les grands modèles de planeurs.
Le profil du HQ/W a été retenu. Il s'étend d'un HQ/W-2.5/12 à l'emplanture jusqu'à un HQ/W-2.5/11 au centre et se termine à l'ailette par un HQ/W-3/10.5. C'est un excellent moyen de faire des vols thermiques prolongés.
Les caractéristiques de vol sont excellentes et silencieuses.
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