Description "GRAUPNER CONTRÔLEUR BRUSHLESS+ T 100 HV G6"
"Brushless Control+" programmable à partir de l'émetteur Hott......
Fonctions :
- Système SBEC commuté, très efficace et extrêmement puissant avec une tension réglable par pas de 0,2 V dans la plage de 5,0...8,0 V
- Programmation simple des trajectoires de l'émetteur
- Télémétrie Graupner HoTT pour une programmation aisée des contrôleurs
- Données de télémétrie HoTT du Graupner HoTT et avertissements de tension, courant, température, vitesse et capacité
Options de programmation et télémétrie :
- Type de pile NiCd/NiMH/LiIo/LiPo/LiPo/LiFe
- tension de commande
- Type de commande souple/dur
- sens de rotation
- Calage du moteur
- temps de montée en puissance
- couple de démarrage
- Frein activé/désactivé
- Mode inversé pour démarrer/arrêter la voiture
- Mode de contrôle de la vitesse pour la marche/arrêt de l'hélico
- Vitesse post-régulation en mode régulation de vitesse
- Nombre de pôles du moteur
- réduction des vitesses
- Alertes télémétriques :
- limite de sous-tension
- courant maximum
- vitesse minimale
- Température max.
- capacité max.
- Affichage de la télémétrie :
- tension actuelle
- Courant actuel et courant maximum
- Vitesse actuelle et maximale
- Température actuelle et maximale
- capacité
Fonctions :
- Système SBEC commuté, très efficace et extrêmement puissant avec une tension réglable par pas de 0,2 V dans la plage de 5,0...8,0 V
- Programmation simple des trajectoires de l'émetteur
- Télémétrie Graupner HoTT pour une programmation aisée des contrôleurs
- Données de télémétrie HoTT du Graupner HoTT et avertissements de tension, courant, température, vitesse et capacité
Options de programmation et télémétrie :
- Type de pile NiCd/NiMH/LiIo/LiPo/LiPo/LiFe
- tension de commande
- Type de commande souple/dur
- sens de rotation
- Calage du moteur
- temps de montée en puissance
- couple de démarrage
- Frein activé/désactivé
- Mode inversé pour démarrer/arrêter la voiture
- Mode de contrôle de la vitesse pour la marche/arrêt de l'hélico
- Vitesse post-régulation en mode régulation de vitesse
- Nombre de pôles du moteur
- réduction des vitesses
- Alertes télémétriques :
- limite de sous-tension
- courant maximum
- vitesse minimale
- Température max.
- capacité max.
- Affichage de la télémétrie :
- tension actuelle
- Courant actuel et courant maximum
- Vitesse actuelle et maximale
- Température actuelle et maximale
- capacité
Données techniques
Cellules (LiPo): | 5-12 |
---|---|
Cellules (NiMH/NiCd): | 12-30 |
Courant max (A): | 120 |
Durée Courant (A): | 100 |
Poids (g): | 126 |
BEC: | 5-8V/5A |
Longueur (mm): | 87 |
Type: | Brushless |
Largeur (mm): | 36 |
Hauteur (mm): | 21 |
BEC ou OPTO: | BEC |
L´entreprise traditionnelle Graupner a été dirigée par la même famille Graupner jusqu’en 2013. Stephan Graupner de la troisième génération décida alors de transférer son siège à Kirchheim sous Teck. Courant Mars 2013 cette entreprise fut reprise par son principal distributeur de radiocommande HoTT. Graupner couvre tout le modélisme de ces produits comme par exemple les RC-Cars (GM), les hélicoptères, les avions, les installations RC (actuellement le HOTT 2, 4GHZ), les chargeurs, de nombreux moteurs thermiques (OS) et des moteurs électriques (Brushless).Actuellement Graupner approvisionne dans le monde entier plus de 2000 commerces spécialisés.
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